Kako kontrolirati balon

Kako kontrolirati balon

U balonu nema dovoljno motora ili upravljača. Od cijelog tehnološkog arsenala nalaze se samo baklje, pješčane vrećice i poseban ventil u gornjem dijelu kupole za jetkanje zrakom. Kako upravljati ovim zrakoplovom?

Iz povijesti aeronautike

Pojava balona bio je prvo stvarno utjelovljenje starog sna čovječanstva o osvajanju pete oceana. U 1306. francuski misionar Bassu opisao je kako, dok je u Kini, svjedočio letenju balona nakon prijama na prijestolje cara Fo Kiena.

No, francuski grad Annonay smatra se rodnim mjestom zrakoplovstva, gdje je 5. lipnja 1783. braća Etienne i Joseph Montgolfier podigle kuglasti balon ispunjen grijanim zrakom koji su ih stvorili u nebo.

Let zrakoplova koji je težio oko 155 kg i promjer 3,5 metra trajao je samo 10 minuta. Tijekom tog vremena putovao je oko kilometar na visini od 300 metara, što je bio izvanredan događaj za svoje vrijeme. Kasnije, baloni u čast stvaratelja nazivali su baloni vrućeg zraka.

Balon uređaj

Balon braće Montgolfiera sastojao se od platnenog omotača prekrivenog papirom.Da bi ga napunio vrućim zrakom, od sjeckanog slame napravljena je vatra. A 3 mjeseca kasnije dodan je i dizajn zrakoplova u obliku posebne košarice za putnike.

Moderni baloni su nesumnjivo savršenije, ali gotovo su jednaki. Za izradu sferičke ljuske lopte koristi se posebni tanki i izdržljivi poliesterski materijal. Sustav za grijanje zraka se promijenio. Funkciju vatre izvodi podesivi plamenik propan plin instaliran u košari odmah ispod kupole.

Unatoč velikom ovisnosti o vjetru, moderni baloni mogu se upravljati. Visina leta regulirana je izlazom u gornjem dijelu kupole pomoću prekidača. Za promjenu staze, predviđen je bočni ventil. Tu su i složenije strukture, gdje se još jedan, ispunjen helijem, može smjestiti unutar glavne kupole.

Kako kontrolirati balon s košarom

Kontrola balona je okupacija koja zahtijeva ozbiljnu pripremu i znatne financijske troškove. Dovoljno je reći da je tijek treninga pilota balona danas košta oko 200 tisuća rubalja.Cijena samog balona (ovisno o modelu) je u skladu s cijenom automobila.

trening

Let prethodi temeljita priprema. Prije svega, potrebno je proučiti vremenske uvjete – zamućenost, vidljivost i brzinu vjetra. U skladu s dobivenim podacima planira se ruta leta. Zbog nepredviđenih promjena u vremenskim prilikama, to je put koji se odabire kada na putu za sigurna slijetanja ima dovoljno mjesta.

uzlijetanje

Da bi se balon uklonio, potrebni su napori cijele posade. Najbolje mjesto za početak je ravna površina od 50 x 50 metara na otvorenom polju, gdje nema stranih objekata u blizini – štapovi, stabla, vodovi.

Zatim počinje sastavljanje lopte: plamenici su pričvršćeni za koš, koji su spojeni posebnim crijevima s plinskim cilindrima. Nakon probnog početka plamenika, posada nastavlja rastegnuti kupolu (nužno u smjeru vjetra). Nadalje, rastegnuta kupola s posebnim karabincima pričvršćena je na koš.

Sljedeća faza je ispunjavanje kupole hladnim zrakom pomoću ventilatora, nakon čega plamenik počinje zagrijavati zrak. Zagrijani zrak podiže kupolu sa zemlje, a posada (s putnicima) zauzima svoja mjesta. Za loptu nije letio, već je vezan za automobil.

let

Unatoč nedostatku motora i krila, balon je kontroliran, što zahtijeva određene vještine. Glavne kontrole su plamenici i ispušni ventil. Da bi se postigla nadmorska visina, plamenik se uključuje i zrak se dodatno grije, a da se spusti, ventil se lagano otvara. Horizontalni let dolazi zbog lijepog vjetra. Ovdje se manifestira vještina pilota. Dakle, da letite brže, on može povećati visinu, gdje je brzina vjetra jača.

dolje

Mjesto slijetanja odabrano je unaprijed. Trebao bi biti velik i siguran. Idealna opcija – nogometno igralište blizu ceste. Posada izvješćuje na odredištu radio. Dalje, pilot ispušta zrak iz kupole pomoću ventila. Lopta glatko pada na zemlju.

sadržaj
  • Iz povijesti aeronautike
  • uređaj
  • Kako upravljati
    • uzlijetanje
    • let
    • dolje
Like this post? Please share to your friends:

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: