Магнитола м551 «Шеридан»

Магнитола м551 «Шеридан»


Оның «Шеридан» резервуарындағы көрінісі негізінен 50-жылдардың басында Кореяда соғысқа байланысты, соған орай АҚШ әскерлерінің қолбасшылығы тез арада күштерді құру идеясын қалыптастырды. Олардың негізі заманауи қару-жарақтармен, соның ішінде артиллерия мен танктермен жабдықталған әуе әскерлері болуы тиіс еді.

Бірақ егер Airborne Forces жеңіл жеңіл артиллериялық қаруымен ешқандай проблемалар болмаса, онда АҚШ армиясына қонуға бейімделген танкілер болмады. Модельді M41 «Уокер Бульдог» қанатқақты жаяу жүргіншілердің қажеттіліктеріне бейімдеу әрекеттері еш жерде болмады. Сол кездегі парашютті жүйе салмағы ауыр болғандықтан, қонуға мүмкіндік бермеді. Бәрі арнайы резервуардың қажеттілігі туралы айтты.

XM551 нысаны

Жобаны дамыту 1959 жылы General Motors-Alisson еншілес кәсіпорнына тапсырылды. Біз жақын арада клиенттерге 12 прототипті көрсеткен қатысушыларға құрмет көрсетуіміз керек. Таңдау XM551 өніміне түсті. Алты жыл өткеннен кейін бак М551 «Генерал Шеридан» деп аталды.

Қару-жарақ

Тіпті тестілеу сатысында да, Шериден м551 шассиге де, қару-жараққа да қатер төндірді.Бірақ бірінші мәселе тез шешілсе, біз қару-жарақпен айналысуымыз керек болды. Дизайнерлердің айтуынша, Шеридан Кеңес Т-54 танкеріне қарсы тұруға мәжбүр болды, ол кем дегенде 90 мм калибрлі құралды талап етті. Ұзақ ізденістен кейін, M81 пулында (152 мм), Shilleyla танкке қарсы комплексінің нұсқаушысы болды.


Shil ATGM «Shilleyla»

Оқ-дәрілер әр түрлі типтегі 20 қабатты және сегіз танкке қарсы зымыраннан тұрды. Жұмыстан шығарылған күйінде болатын қағаз түтіктер күрделі мәселе тудырды, бірақ бұл салонның түтінге толған болуына әкеліп соқтырған дымқылдыққа байланысты болмады. Барлық ATGM-мен жақсы емес.

Дегенмен, бұл жоғары және төменгі биіктіктен қонуға арналған, суға батып, кедергілерді еңсеруге қабілетті әскер, жеңіл және жақсы қарулы машинасы болды.

Өнімділік сипаттамалары
Экипаж мүшелері4 адам
Масс15.94 т
Өлшемдері6,3 х 2,8 х 2,9 м
Макс жылдамдығы72 км / сағ
Энергия резерві630 км
Электр станциясыҚозғалтқыштың қуаты 225 кВт (311 л.с.) Детройт-6В-53T
Кедергілерді жеңу0,84 м жоғары қабырға
2.6 м тереңдікте
30 ° дейін көтерілу бұрышы

Кеме және бронь

Танктің әскерлерге келуімен (негізінен 82-ші ауа райының бөлімшесінде) «Шеридан» Вьетнам соғысы кезінде әсіресе байқалған «шикі» болып шықты. Алюминий қорытпасы денесі кеңестік гранатометрлерге, танкке қарсы шахталарға, тіпті калибрлі пулеметтерге қарсы деформацияланбады. Көлік ұшағынан қонуға арналған резервуарға қолайсыз болып келетін салмақтың сыни ұлғаюы себебінен қару-жарақтарды көбейту мүмкін болмады.

Экипаждар қапаланғандықтан үлкен қиыншылықтарға тап болды. 4 адамға есептелген кабинада пулеметік картридждері бар қораптар үшін тіпті жеткіліксіз болғандықтан, олар тікелей тікелей мұнараға бекітілуі керек еді. Шассидің кемшіліктері туралы 1989 жылы Гренадаға басып кіргенде эпизод анық көрінеді. Кейін қонғаннан кейін, үш шеридалық мұнарадағы құмды төмен түсірді.

Жазба жазбасы

Тағдыр «Шериданды» қысқа ғасырда өлшеді. Оның авторлары заманауи соғыс талаптарына жауап беретін сенімді машинаны жасау үшін сәттілікке жете алмады (тіпті заманауи дизайн шешімдерін ескере отырып). 1966 жылдан 1970 жылға дейін цистерналардың сериялық өндірісі 1700 автокөлікпен шектелді.Және тіпті Вьетнамдағы, Панамадағы (1989) және Парсы шығанағындағы (1991) үш қақтығыстарға қатысу оның беделін арттыра алмады.

Қазіргі уақытта АҚШ-тың Airborne Forces компаниясымен бірнеше ондаған бөлік жұмыс істеп тұр, және бұл жай түсініктеме: Шериданның заманауи аналогтары әзірше әзірленбеген.

Like this post? Please share to your friends:

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: