Novi senzor će mjeriti brzinu zrakoplova na refleksiji lasera od molekula zraka

Novi senzor će mjeriti brzinu zrakoplova na refleksiji lasera od molekula zraka

Britanska vojna zrakoplovna tvrtka BAE Systems razvila je temeljno novu napravu za mjerenje brzine letećeg zrakoplova. Do sada je glavni uređaj bio senzori za zrak u obliku malih cijevi, poznatiji kao Pitot cijevi.

Princip njihova rada dobro je poznat. Temelji se na mjerenju razlike između statičkog i protu-pritiska. Tijekom leta protustrujni zrak zraka kroz rupice u Pitotovim cijevima stvara određeni tlak, koji izravno ovisi o brzini zrakoplova. Iz razlike između statičkog i protutiska, izračunava se brzina.


Pitot cijev

Međutim, pitot cijevi imaju nekoliko nedostataka. Tako se pri velikoj brzini i na visokoj nadmorskoj visini mogu prekriti ledom. Također, mogućnost sudara s pticama nije isključena.

Stručnjaci iz BAE sustava predložili su temeljni novi sustav zvan laserski senzor za mjerenje brzine zraka – LASSI, u kojemu se umjesto tlaka zraka koristi nova tehnologija koja koristi ultraljubičasti laser.

Laserska se koristi za reflektiranje svjetlosti od okolnih molekula zraka, a promjena boje reflektirane zrake uzrokovana je Dopplerovim učinkom, koji se može mjeriti.

Dobar primjer je pojačanje zvuka sirena približavajućeg policijskog automobila.Razlog za to je promjena frekvencije zvučnog vala. Otprilike ista stvar se događa s nevidljivim ultraljubičastim zrakama. Odzvan od molekula u procesu kretanja, stalno mijenja boju koju detektor odmah popravlja. Što je veća brzina zrakoplova, to je brža promjena boje.

Like this post? Please share to your friends:

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: